红星资本局3月20日消息，昨日，哪吒汽车法务部正式回应，网传“哪吒汽车解散研发团队”等消息均为不实传闻。公司正通过组织优化与流程改进，力求进一步降本增效。

据21世纪经济报道，19日下午，哪吒汽车上海普陀总部与部分供应商举行了“化债”主题沟通会。会上，哪吒汽车提出“债转股”方案，旨在减轻债务负担，确保新融资顺利进行。

哪吒汽车高管现场表示，此次会议旨在与供应商共商自救策略，共渡难关。高管强调，哪吒倒闭对双方均无益处，期望企业能恢复生机，继续前行。同时，再次否认了研发团队解散的说法。

百亿债务困境

部分供应商接受债转股方案

此前有传闻称，哪吒汽车面临供应商讨债，甚至有供应商在总部打地铺。在昨日的沟通会上，不少供应商接受了“债转股”方案，认为这是解决债务问题的无奈之举。

“债转股”作为一种债务重组方式，旨在优化企业资产负债结构。哪吒汽车计划将供应商70%债权转为母公司股权，剩余30%债权以无息留债形式分期清偿。

1月24日，哪吒汽车母公司合众新能源召开股东会，讨论E轮融资计划，预计融资40亿至45亿元，其中领投方将投资约30亿元。会上透露，投资方要求先化债再投资，以避免资金用于偿债而无效。

据悉，哪吒汽车总负债近百亿元，其中供应商欠款占总负债近2/3。意向投资人希望哪吒减轻负债后再投资。

员工薪资受影响

高管坦言资金紧张

沟通会上，员工反映研发部门薪资降薪50%，其他部门降薪情况各异。高管表示，自去年11月起，哪吒汽车进行了人员优化，以减少运营成本。

对于被优化员工的赔偿未到账问题，高管坦言资金紧张，一旦有钱即发放。

目前，哪吒国内三大工厂已停摆，海外业务亦受影响。据报道，桐乡工厂已停产数月，预计3月底有望复工。

销量下滑业绩亏损

三年亏损超180亿元

近两年，哪吒汽车销量急剧下滑。2024年销量同比下跌40%，今年1月国内零售量仅110辆。与此相反，2022年哪吒汽车销量达15.2万辆，成为新势力冠军。

业绩方面，2021至2023年，哪吒汽车营收年复合增长率达63.2%，但经营现金流持续为负，净利润分别为-48.40亿元、-66.66亿元、-68.67亿元，累计亏损超180亿元。

哪吒汽车关联公司合众新能源成立于2014年，注册资本约28.4亿人民币，存在多条被执行人信息和限制消费令。公司法定代表人方运舟已多次被限消。

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（文章来源：红星资本局）