2025年开年以来，比亚迪在电动化布局上持续加速，连续发布关键技术。3月17日晚，比亚迪年内第三场技术发布会如期而至，超级e平台技术震撼亮相。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福指出，从2月10日的天神之眼全民智驾到3月2日的灵鸢智能车载无人机系统，比亚迪连续亮出技术王牌，旨在为用户提供更便捷的智能出行体验。而今，超级e平台的问世，将再度刷新电动出行的极致感受。

勇闯电动车技术前沿

发布会上，王传福回顾了比亚迪在电动汽车领域的探索之路，强调比亚迪是最早涉足电动车的中国车企，也是最懂电动车的企业。他提到，燃油车时代的“老三样”——发动机、变速箱、底盘曾是难以逾越的技术壁垒。而在电动汽车时代，电池、电机、电控成为“新三样”，比亚迪始终致力于掌握这些核心技术，不断探索技术前沿。

王传福表示，中国电动车产业链经过十多年的发展，已成为全球最完整、最领先、最成熟的产业链。比亚迪在资源有限的情况下，通过持续技术攻关，为全行业树立了标准。如今，比亚迪凭借三电核心技术及平台化造车思路，持续引领行业发展。

电动车充电迈入兆瓦时代

尽管电动车技术日新月异，但补能焦虑依然存在。王传福认为，解决充电焦虑是行业必须面对的挑战。比亚迪的目标是让电动车的充电时间与燃油车加油时间相当。

王传福透露，比亚迪十年前就已实现全域800伏高压架构，而今将挑战更高的电压，直接将电压提升至1000伏，并实现1000安培的超大电流。随着比亚迪兆瓦闪充的发布，电动车充电功率正式迈入兆瓦时代，10秒钟即可充电20公里，5分钟充电可达400公里续航。

王传福表示，比亚迪将在全国范围内规划建设4000多座兆瓦闪充桩，并面向行业全面共享兆瓦闪充技术，欢迎社会资本参与，共同推动兆瓦级充电设施建设。同时，比亚迪的智能升压技术还能实现对公共快充桩的全面兼容。

王传福强调，中国正从汽车大国迈向汽车强国，成为全球电动车技术浪潮的引领者。他期待更多中国品牌接力，将中国电动车技术推向新高度，在竞争中实现繁荣。

超级e平台震撼发布

比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波介绍，自2010年起，比亚迪e平台持续迭代更新。最新发布的超级e平台拥有四个全球首创，包括超级千伏架构、闪充电池、兆瓦闪充系统以及量产3000转电驱系统。

为实现千伏架构，比亚迪开发了全球最高的1500伏车规级碳化硅芯片。鉴于千伏架构供应链尚不完善，比亚迪自主建立了千伏架构全产业链制造能力，重新定义电动汽车充电体验。

值得一提的是，为提升充电速度，比亚迪重新设计了刀片电池，在提高充电倍率的同时，延长了电池寿命。

（文章来源：证券时报·e公司）

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