财联社3月13日讯（记者徐昊）比亚迪全新一代高压电驱平台终于确定了发布日期，这引发了行业的广泛关注。

3月13日，财联社记者从可靠渠道获悉，比亚迪将于3月17日隆重举办“超级e平台技术发布暨汉L唐L预售发布会”。这是继2024年5月比亚迪推出e平台3.0 Evo之后，在纯电技术领域的又一里程碑式升级。据内部人士透露，该平台的核心亮点在于其创新的1000V高压技术，这一技术将大幅提升电动车的充电效率和性能。

该知情人士表示，此次推出的“超级e平台”创新技术或将率先应用于即将预售的汉L和唐L两大旗舰车型，这些车型将具备1000V高压平台和5C以上超充能力。此前，行业已有传闻称“比亚迪1000V高压平台将于今年3月中旬发布”，但比亚迪方面始终强调“以官方发布为准”。

回顾比亚迪的纯电平台发展历程，早在2015年，比亚迪便推出了e平台1.0，标志着比亚迪在新能源汽车领域的重大突破。经过多次迭代，最新的3.0 Evo平台已将多个关键部件高度集成，大幅提升了车辆的性能和能效。随着技术的不断进步，比亚迪“超级e平台技术”的集成度有望进一步提升。

在高压电驱领域，比亚迪同样走在行业前列。目前，e平台3.0 Evo已搭载于多款车型，实现了800V高压平台的广泛应用。即将发布的入门级车型——新款秦L EV也将搭载e平台3.0 Evo，具备800V高压平台和5C超充能力。同时，比亚迪正致力于将高压平台技术提升至1000V，以增强王朝系列高端车型的市场竞争力。

除了在产品层面不断推陈出新，比亚迪还计划大规模建设超充站，以完善其充电网络。据悉，新一代超充电站将率先在比亚迪4S店安装体验，目前已有部分4S店完成打款，准备建设1000kW的充电桩。这些液冷充电桩支持双枪充电，单枪最高功率可达800KW，另配有储能柜，进一步提升了充电效率。比亚迪深圳坪山总部的超充桩已进入试运营阶段，电压可达1000V，功率为1000kW。

然而，在行业人士看来，尽管比亚迪计划大规模铺设超充桩，但与一些先行布局的车企相比，其在超充站建设方面仍需加快步伐。汉L和唐L两款车型早在1月17日便已完成亮相，但直到两个月后才进入预售阶段，这或许正是为了给超充站的建设留下更多时间。

（文章来源：财联社）