国内车市经过1月的短暂调整，2月强势回温。3月10日，来自中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）的数据显示，2025年2月乘用车市场零售138.6万辆，同比增长26%。乘联分会方面表示，2月国内零售处于历年2月的历史高位，市场表现强劲，车市回暖趋势明显。

　　得益于2月车市销量的强势拉升，开年以来车市累计销量也恢复正增长。数据显示，2025年前2个月乘用车累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。而1月乘用车零售同比下滑12.1%。

　　新能源汽车成为车市回温的主引擎。乘联分会数据显示，2025年前2个月，新能源乘用车累计零售143万辆，同比增长35.5%。其中，2月零售68.6万辆，同比增长近80%。新能源车国内零售渗透率接近五成，同比提升15个百分点。乘联分会秘书长崔东树指出，报废更新和以旧换新政策拉动新能源乘用车国内零售渗透率回升，新能源汽车渗透率逐周快速提升，成为春节假期后乘用车市场恢复的主要驱动力。

　　在新能源车市场销量结构中，自主品牌成为领头羊。数据显示，2025年2月，自主品牌新能源车零售渗透率达70%，豪华车为23%，主流合资品牌仅为4%。从月度国内车市零售份额看，2025年2月主流自主品牌新能源车零售份额达73%，同比增长4.4个百分点；新势力品牌零售份额为19.9%，同比增长2.6个百分点。崔东树表示，随着自主车企实施新能源策略，市场基盘持续扩大。

　　新能源车消费需求的持续释放，也让车企间的价格战持续升温。2025年2月，非直营模式新能源车促销力度达12.5%，环比增长1.6个百分点，而传统燃油车促销力度环比下降0.2个百分点。乘联分会表示，春节期间消费者对新能源续航补能敏感，新能源渗透率季节性回落。由于消费者对价格预期强烈，部分主力厂商插混车型促销幅度增加，结合补贴政策开展促销宣传。

　　智能化提升让新能源车更受欢迎。2025年以来，长城汽车、智己汽车、岚图、零跑等品牌接入Deepseek。崔东树认为，DeepSeek低算力、低成本、高性能，使得大规模车端快速应用成为可能。

　　政府工作报告提出，激发数字经济创新活力，持续推进“人工智能＋”行动，结合数字技术与制造、市场优势，支持大模型广泛应用，发展智能网联新能源汽车等新一代智能终端及智能制造装备。崔东树认为，报告将智能网联新能源汽车定位为新一代智能终端，增强消费引导，车企集中导入，取得较好增量效果。

　　对于2025年3月国内车市走向，崔东树预测，3月车市产销增长迅猛。春节假期后推出新车型，国家与地方促销政策持续加码，车展等线下活动全面恢复，加速聚拢人气。

　　北京商报记者刘晓梦

（文章来源：北京商报）