AI导读：

东风日产发布多项新能源转型技术方案，包括天演架构、14合1智能电驱等，加速竞逐国内智驾赛道。同时，东风日产与华为等高科技公司合作，共同研发智能驾驶技术。然而，面对市场竞争和销量下滑，东风日产能否通过新能源技术实现销量增长仍待观察。

近日，东风日产推出了多项新能源转型技术方案，包括天演架构、14合1智能电驱、端到端大模型全场景高阶智驾等，旨在提升产品竞争力，抢占新能源市场先机。

在智能驾驶领域，东风日产宣布“以开放姿态与中国高科技公司全面合作”，合作对象涵盖了华为、Momenta、高德地图、百度、科大讯飞等知名企业，以此加速在国内智能驾驶赛道的布局。其中，东风日产与华为的战略合作尤为引人注目，双方已签订战略合作协议，共同推进鸿蒙座舱和座舱生态的建设，并与东风日产自研的 Nissan OS 并线。同时，东风日产与Momenta深度合作，共同研发一段式端到端智驾大模型，实现全场景NOA。

然而，面对市场的挑战，东风日产销量出现下滑。2025年1月，日产汽车中国区销量为4.54万辆，同比下滑约30.79%。其中，东风日产销量为4.36万辆。为了提振销量，东风日产计划在2025年发布4款新车型，覆盖纯电、增程、PHEV等多种动力形式。其中，首款纯电车型N7计划于4月份开启预售，并将搭载东风日产与Momenta合作的高阶智能驾驶系统。

数据显示，近年来合资品牌市场份额持续下降。2018年至2024年间，合资品牌市场份额从60%下降至32%。与此同时，自主品牌凭借电动化、智能化的优势逐步扩大市场份额。中信证券研报指出，由于响应市场需求变化迟缓、战略决策落后，合资品牌普遍错过了国内新能源渗透率快速提高的红利期。

为了能在当下激烈的汽车消费市场竞争中获得销量，东风日产等多家合资品牌选择大幅降价，同时加强本土化研发，在智能化领域与中国科技企业合作，企图快速实现高阶智能驾驶，提升新能源产品的竞争力和销量。然而，面对一汽大众、上汽通用等超8家合资品牌以及比亚迪、小鹏汽车、吉利汽车等多家车企的激烈竞争，东风日产新能源技术下的新车能否为其带来新的销量增长仍待观察。

（文章来源：第一财经）