2月27日晚的发布会上，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，这款轿跑以远低于市场预期的52.99万元起售价震撼发布，迅速引发市场轰动。

开售仅仅10分钟，SU7 Ultra的大定订单量就突破了6900辆，2小时内更是完成了此前设定的1万辆年度销售目标。

事实上，早在去年10月29日的小米SU7 Ultra预发布会上，小米就已开放了“小定订单”。小米官方承诺，小定用户将享有优先交付权，包括优先抢购现车或下定个性化定制优先排产。

“小定订单”名额可转让？

去年11月，雷军在微博上透露，SU7 Ultra预订开启10分钟后，小定订单即突破3680台，吸引了大量女性用户。在发布会前夕，雷军还提醒用户下载小米汽车APP提前小定，以享受优先排产。此外，部分小定用户还可享受优先试驾服务。

截至发布会开始，“小定订单”通道已关闭。然而，二手市场上迅速出现了“小定订单”名额转让现象，价格区间为2000-6000元。这些二手订单大多下定于去年十月份“小定订单”通道刚刚开启后，当时的SU7 Ultra预售价还为81.49万元。

记者进一步了解发现，买家购买这些二手订单后，需返还卖家已支付的1万元意向金，并补齐剩余3万元定金。卖家通过转手赚取几千元的差价。据APP页面显示，“小定订单”锁定后预计1-4周内可交付。

小米官方客服对此表示，排产按订单下定时间决定，具体交付时间与下单时间有关，小定订单会比现在购买稍早交付，但具体周期尚不确定。另有车主透露，今年1月去提车时，已看到工厂停放有SU7 Ultra现车。

“预期管理”之道

小米以其高超的营销技巧著称，在SU7 Ultra正式发布前，成功进行了一波“预期管理”。预发布会上，SU7 Ultra定价81.49万，而正式发布会时，起售价直降30万至50万元区间，远低于市场预期，推动订单量飙升。

小米与保时捷的互动也为品牌赢得了好感。SU7 Ultra在上海国际赛车场上以优异成绩超越保时捷，成为上赛最速量产车。保时捷对此发文祝贺，小米汽车则回应“全球车厂一起向前！”，这种互动被网友盛赞。

雷军在发布会上谈及此事时表示，保时捷的回应让他感到震惊和佩服，保时捷不仅有格局，更有实力。

然而，超乎预期的订单量也在考验小米汽车的产能。以小米SU7为例，2024年全年交付量13.5万辆，而锁单量高达24.8万辆。截至2025年1月，小米SU7的月交付量稳定在2.2万至2.5万辆，但新增订单量远超目前产能。

截至2月28日收盘，小米集团港股股价冲高后回落，跌2.35%，报51.85港元/股，市值13019亿港元。

（文章来源：21世纪经济报道）

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