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小米新款高性能电动轿跑SU7 Ultra以远低于市场预期的52.99万元起售价上市，引发市场轰动。开售10分钟大定突破6900辆，2小时完成年度目标。然而，超乎预期的订单量也在考验着小米汽车的产能。

2月27日晚的发布会上，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，其远低于市场预期的52.99万元起售价震撼了整个市场。这款车型的开售表现也极为抢眼，仅在开售10分钟后，SU7 Ultra的大定订单就突破了6900辆，2小时内更是完成了此前设定的1万辆年度销售目标。

去年10月29日的小米SU7 Ultra预发布会上，小米便开放了“小定订单”。小定用户享有优先交付权，可优先抢购现车或下定个性化定制优先排产。这一策略在当时就取得了显著成效，预订开启10分钟，小定突破3680台，并意外吸引了许多女性用户。

值得注意的是，在发布会前夕，二手市场上出现了“小定订单”名额的转让，价格从2000到6000元不等。这些二手订单大多下定于去年十月份“小定订单”通道开启之初，当时的预售价还为81.49万元。卖家已交付意向金，买家购买后需返还并补齐定金，卖家从中赚取转手费。

小米官方客服表示，排产按订单下定时间决定，具体交付时间与下单时间有关，小定订单会早于现在购买交付，但具体周期不明确。此外，有车主表示已在工厂看到SU7 Ultra现车。

小米此次的“预期管理”也颇为成功。预发布会上SU7 Ultra定价81.49万，而正式发布会时起售价立减30万，大幅低于市场预期，推动了销量的快速增长。同时，小米与保时捷的互动也赢得了好感，SU7 Ultra在上赛取得的成绩超越保时捷，保时捷发文祝贺，小米汽车回应“全球车厂一起向前！”，这一互动被网友盛赞。

然而，超乎预期的订单量也在考验着小米汽车的产能。以小米SU7为例，2024年全年共交付13.5万辆，而锁单量达到了24.8万辆。截至2025年1月，小米SU7的月交付量稳定在2.2万至2.5万辆，但新增订单量远超目前产能。

截至2月28日收盘，小米集团港股股价冲高后回落，跌2.35%，报51.85港元/股，市值仍为13019亿港元。

（文章来源：21世纪经济报道）

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