2月27日晚的发布会上，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，这款车型以远低于市场预期的52.99万元起售价，瞬间震惊了整个汽车行业。

开售仅仅10分钟，SU7 Ultra的大定订单就突破了6900辆，而仅仅过了2小时，便完成了此前设定的1万辆年度销售目标。

事实上，早在去年10月29日的小米SU7 Ultra预发布会上，小米就已经开放了SU7 Ultra的“小定订单”。小米官方明确表示，小定用户将享有优先交付权，可以提前抢购现车，或者下定个性化定制优先排产。

“小定订单”名额可转让？

去年11月，雷军在微博上透露，SU7 Ultra预订开启后10分钟，小定订单就突破了3680台，出乎意料地吸引了大量女性用户下单。在正式发布会前，雷军还提醒用户可以先下载小米汽车APP提前小定，发布后将优先排产。此外，部分小定订单的车主还可以享受优先试驾的权益。

截至27日晚发布会开始前，“小定订单”通道已经关闭。然而，在二手市场上，很快就出现了“小定订单”名额的转让，价格从2000元到6000元不等。

记者进一步调查发现，这些二手订单大多是在去年十月份“小定订单”通道刚开启时下的，当时的SU7 Ultra预售价还为81.49万元。卖家已经支付了一万元的意向金，买家购买后需返还意向金并补齐剩下的三万元定金，卖家从中赚取几千元的转手费。据卖家透露，小定订单可以更快提车。

记者就此事咨询小米官方客服，对方表示排产按照订单下定时间决定，具体交付时间与下单时间有关，小定订单会比现在购买早一点交付，但具体周期尚不明确。排产计划可能会有调整，需要与交付专员沟通。

“预期管理”之道

小米一直以其高超的营销技能著称，在正式发布SU7 Ultra前，对外界进行了一波“预期管理”。

在去年的预发布会上，SU7 Ultra的定价是81.49万元，而正式发布会上起售价直降30万元，来到50万元区间。这一价格远低于市场预期，也推动了SU7 Ultra在发布后的迅速热销。有已经下定SU7 Ultra的米粉表示，降价让他们觉得自己占了便宜。

此前，小米与保时捷的互动也赢得了一波好感。在上海国际赛车场上，SU7 Ultra以优异成绩超越保时捷，成为上赛最速量产车。保时捷对此发文祝贺，小米汽车也回应称“全球车厂一起向前！”。这种互动在竞争激烈的新能源汽车行业十分少见，被网友称赞。

雷军在发布会上谈到此事时表示，他担心保时捷会感到尴尬，但没想到保时捷直接在微博上回应并祝贺小米的新圈速，点赞中国制造。这让他非常震惊，并认为保时捷有格局。

然而，超乎预期的订单量也在考验着小米汽车的产能。以小米SU7为例，2024年全年共交付13.5万辆，而锁单量却高达24.8万辆。截至2025年1月，小米SU7的月交付量稳定在2.2万至2.5万辆之间，但新增订单量却远超目前产能。

截至2月28日收盘，小米集团港股股价冲高后回落，跌2.35%，报51.85港元/股，市值约为13019亿港元。

（文章来源：21世纪经济报道）