充电基础设施作为重要的交通能源融合类基础设施，对支撑新能源汽车产业发展、推进新型电力系统建设、助力实现“双碳”目标发挥着关键作用。

　　截至2024年年底，中国新能源汽车保有量已达到3140万辆。面对新能源汽车的迅猛增长，充电基础设施却面临分布不均、标准不明确等问题，引发了广泛关注。针对这些问题，郭会琴等3位全国人大代表在去年全国两会上提交了《关于进一步完善新能源汽车充电设施顶层设计的建议》。相关部门积极回应，表示将持续优化充电基础设施网络布局，大力推进充电基础设施标准体系建设，并强化充电设备质量安全管理。

　　建议强化：充电设施规划布局

　　公安部1月17日发布的最新数据显示，截至2024年年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占比汽车总量的8.90%。其中，2024年新注册登记的新能源汽车数量高达1125万辆，占比新注册登记汽车数量的41.83%。

　　2023年6月，国务院办公厅发布了《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，旨在优化网络布局、完善标准体系、加强行业规范管理。然而，全国人大代表郭会琴指出，构建高质量充电基础设施体系仍面临公共充电设施分布不均、建设标准不明确、充电设备质量参差不齐、国内外充电标准不统一等挑战。

　　为此，郭会琴等代表建议，应加强充电设施的规划布局，特别是在国道、省道、高速公路的服务区和加油站内适度超前布局充电设备，构建高效、安全、便捷的城际充电网络。同时，应完善充电设施的建设和运营标准，加强顶层设计，统一制定超充设施的建设和运营标准。此外，还需强化充电设备的质量安全管理，确保新能源汽车的充电安全。

　　答复进展：已累计建成充电桩992.4万台

　　针对代表的建议，国家能源局会同相关部门回应称，近年来我国充电基础设施发展迅速，截至2024年5月底，已累计建成充电桩992.4万台，车桩比达到2.4:1，形成了世界上规模最大、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。

　　在充电设施规划布局方面，国家能源局会同有关部门持续优化网络布局，加快推进公路沿线充电基础设施建设，着力解决重点城市间路网充电基础设施的短板。截至去年7月，全国高速公路服务区（含停车区）已累计建成充电桩超过2万个。未来，国家能源局将继续会同有关部门统筹推进指导意见的落实，指导各地优先利用存量土地资源，加快推动充电基础设施的规划布局建设，深入推进公路沿线充电基础设施建设，加速构建便捷高效的城际充电网络，以更好地服务公众便捷出行。

　　同时，市场监管总局等有关部门正大力推进充电基础设施标准体系建设，目前充换电领域的国家、行业标准已覆盖统一充电接口、充电安全、工程建设运行等方面，有效提升了公共充电服务的保障水平。未来，市场监管总局将联合有关部门加快研制相关国家标准，完善充电设备的施工、安装、运维标准，推动大功率充电技术标准的应用，促进充电行业的规范发展。

　　在加强充电设备质量安全管理方面，市场监管总局将联合有关部门进一步提升充电桩产品的质量安全水平，逐步将充电桩纳入强制性产品认证实施范围，加强市场准入管理，防止存在电气安全风险隐患的产品流入市场。

　　此外，国家能源局等有关部门正积极推动充换电技术标准的国际化，积极参与国际标准合作。目前，中国专家已在多个IEC充电设施领域工作组担任召集人，并在电动汽车充换电领域牵头发布了8项IEC标准，中国声音和中国方案在电动汽车充电设施领域的影响力日益增强。未来，国家能源局将继续会同有关部门推动充电基础设施标准的国际化，让中国方案和中国标准走向世界，助力中国企业的国际化发展。

（文章来源：羊城晚报）