充电基础设施是交通能源融合的关键基础，对新能源汽车产业发展、新型电力系统建设及“双碳”目标的实现至关重要。

　　截至2024年底，中国新能源汽车保有量已突破3140万辆。随着新能源汽车数量的快速增长，充电基础设施暴露出分布不均、标准不统一等问题，引起广泛关注。为此，郭会琴等三位全国人大代表在去年全国两会上提出了《关于进一步完善新能源汽车充电设施顶层设计的建议》。相关部门回应称，将持续优化充电网络布局，加速充电设施标准体系建设，并强化充电设备质量安全管理。

　　建议：强化充电设施布局规划

　　公安部最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占比汽车总量的8.90%。其中，2024年新注册新能源汽车达1125万辆，占比新注册汽车的41.83%。

　　2023年6月，国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出优化网络布局、完善标准体系、加强行业规范管理等措施。郭会琴代表指出，当前充电设施存在区域分布不均、建设标准不明、设备质量参差、国内外标准不统一等问题。

　　郭会琴等代表建议，应加强充电设施规划布局，在国省道、高快速路服务区及加油站内超前布局充电设备，构建高效城际充电网络。同时，完善充电设施建设运营标准，加强顶层设计，统一超充设施建设运营标准。此外，还需强化充电设备质量安全管理，确保充电安全。

　　答复：已建成充电桩992.4万台

　　针对代表建议，国家能源局及相关部门回应称，近年来我国充电基础设施快速发展，截至2024年5月底，已累计建成充电桩992.4万台，车桩比达2.4:1，形成全球规模最大、服务范围最广、品种最全的充电体系。

　　在充电设施布局方面，国家能源局正持续优化网络布局，加速公路沿线充电设施建设，补齐重点城市间路网充电短板。截至去年7月，全国高速公路服务区已建成超2万个充电桩。未来，将继续推进《指导意见》落实，指导各地利用存量土地资源，加快充电设施规划布局，深入推进公路沿线充电设施建设，构建高效城际充电网络。

　　同时，市场监管总局等部门正加速充电基础设施标准体系建设，涵盖充电接口、安全、工程建设等方面，提升公共充电服务水平。未来，将加快研制多项国家标准，完善充电设备施工安装运维标准，推动大功率充电技术应用，促进行业规范发展。

　　在充电设备安全管理方面，市场监管总局将联合有关部门提升充电桩产品质量，逐步将其纳入强制性认证范围，加强市场准入管理，防止安全风险产品流入市场。

　　此外，国家能源局等部门正积极推动充换电技术标准国际化，参与国际标准合作，中国专家在IEC充电设施领域发挥重要作用，已牵头发布多项IEC标准，助力中国企业走向世界。

（文章来源：羊城晚报）