“尊界S800将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在鸿蒙智行尊界技术发布会上这样说道，透露尊界S800将首发六大智能化技术，其中包含三项首发技术——途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信，以及三项迭代技术：鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0。

　　2月20日的技术发布会中，L3级自动驾驶并未过多提及，余承东仅表示尊界S800为L3级自动驾驶做好了冗余准备。

　　首发搭载三项新技术

　　尊界S800搭载的途灵龙行平台为分布式柔性平台，支持三电机和四电机动力布局，同时兼容主动悬架和线控转向。通过全域融合架构，该平台实现了主动感知、中央控制、智能推理、自主学习，将决策控制从事后进化到事前。

　　此外，尊界S800首发搭载的天使座主动安全防护功能强大，可识别夹击风险并自动紧急转向避险。雨雾沙尘天气下，车辆可识别目视不可见物体，自动刹停规避碰撞。同时，华为星河通信技术也将首发搭载，该技术具备地面和卫星通信能力，支持共享至手机、平板等设备，实现三网连接、弱网加速等功能。

　　动力及迭代技术

　　动力方面，尊界S800搭载迭代升级的华为巨鲸电池2.0，包括800V高压增程6C电池包和业界能量密度最高的5C纯电电池包，充电效率极高。在其他技术迭代方面，尊界S800升级至华为车语系统2.0，具备“自主智能照明”等功能；鸿蒙ALPS座舱2.0则通过双层流空气循环系统及创新材料，自主净化空气、消毒并防化有害气体。

　　华创证券研报指出，尊界得益于华为鸿蒙智行赋能，在科技豪华属性上具备稀缺性。此次发布会也是鸿蒙智行首次举办技术发布会，旨在通过科技创新打破业内外对超豪华品牌的传统认识。

　　欲借科技打破传统认识

　　余承东表示，尊界拥有最新技术，将大幅度提升车性能，实现跨越式领先。方正证券研报称，自主品牌超豪华车型凭借差异化竞争优势，助力自主品牌与老牌合资品牌错位竞争。尊界S800主打智能化标签，华为与江淮将在智能驾驶、智能座舱等方面深入合作，共同推动智慧交通发展。

　　尽管尊界已经发布了多项前沿科技，但仍需面对市场挑战。市场研究与咨询机构J.D. Power指出，智能化面临贬值问题，而中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘认为，续航里程、售后服务等问题将影响用户对高端新能源车的接受度。尊界S800将于今年5月底上市，届时鸿蒙智行将公布更多信息。

（文章来源：每日经济新闻）